本报记者张铭贤 通讯员孙建东唐山报道 中车唐山公司研制的商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车,近日在具有136年历史的唐胥铁路上载客运行,标志着中国在新能源轨道交通领域实现重大突破。
氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向之一,通过氢与氧的直接电化学反应发电,是电解水的逆过程,能量密度高、噪声低、无污染,发电反应最高温度不超过100℃,不产生氮氧化合物,唯一的排放物质只有水。
经过4年多攻关,中车唐山公司率先突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术,研制的有轨电车完全取消受电弓和接触网,实现污染物近零排放和全程“无网”运行。
据了解,中车唐山公司有轨电车采用2动1拖3辆编组,设乘客座位66个,最大载客量336人,可根据运营需求灵活增加编组和载客量。同时,电车一次快速加氢只需15分钟,可持续行驶40公里,最高运行时速70公里。
此外,列车采用先进的100%低地板技术,车厢地板距轨道面仅35厘米,无需站台;最小转弯半径仅19米,可沿现有城市道路直接铺设轨道,在地面行驶和停靠,乘客轻松搭乘。车内设置无线WiFi网络系统,乘客可以自由接入网络了解出行信息或享受无线上网服务。